Estándar Nacional GB10454-2000, "Bolsas a granel", menciona el tema de los "factores de seguridad", pero el grado de énfasis en ellas es cuestionable. Sección 5.5.1, "Prueba de elevación periódica", estipula que "el contenido debe llenarse uniformemente en la bolsa a granel a plena capacidad. Una carga equivalente al doble de la carga debe adjuntarse. Esto debe repetirse 70 veces para las bolsas de uso limitado y 30 veces para las bolsas de uso único. La aceptación de la bolsa masiva se determina si se está determinando si hay un bag-bag. Eso no tiene daño que pasa esta prueba ".
La Sección 4.3 estipula que "el factor de seguridad para la resistencia a la tracción de las eslingas y las cuerdas es 6." Por lo tanto, incluso si un producto pasa la prueba general basada en 3 veces la carga nominal, debido al envejecimiento natural, su capacidad para garantizar un uso seguro solo será 1.5 veces su carga nominal en una vida útil del producto relativamente corta. Además, las tensiones transitorias generadas durante el enfoque de elevación de este valor. Combinado con las diferencias de rendimiento inherentes entre los productos individuales, esto significa que es probable que aumente la tasa de rotura de la bolsa, comprometiendo significativamente la seguridad del producto. Por supuesto, esto es solo especulación teórica. En realidad, debido a las variaciones en los materiales de embalaje, los entornos operativos y las tolerancias de rendimiento entre los productos, es difícil determinar con precisión cuándo el rendimiento de un lote de productos en uso cae por debajo del 50%. Sin embargo, es un hecho indiscutible que los FIBC con un factor de seguridad 5X se pueden usar de manera segura más larga que aquellos con un factor de seguridad 3x, y que los FIBC con aditivos resistentes a los rayos UV tienen una gama más amplia de aplicaciones, disfrutando de un mercado internacional más amplio.
El "Estándar FIBC" 10454-89 estipula que la resistencia a la tracción combinada de las eslingas (cuerda) (según el diseño) debe ser mayor o igual a 6 veces la carga nominal, distribuida a través de la resistencia a la tracción de las hondas individuales (cuerda) para diferentes tipos y tipos de tipos de elevación, y se asigna un factor de seguridad de "6". En la práctica, este factor de seguridad es inconsistente con la prueba de elevación general. El factor 6x para el bucle de elevación no garantiza un factor de seguridad 6X para toda la bolsa; Simplemente representa la mayor resistencia a la tracción que las eslingas deben cumplir cuando se prueban individualmente. La honda está conectada al cuerpo de la bolsa en varios estilos, incluidos el rango superior, el rango lateral y el rango inferior, y está conectado por costuras. En los estilos de rango lateral y top-rango, si la tela base y las costuras no cumplen con un cierto nivel de resistencia, la alta resistencia a la honda por sí sola no puede garantizar un alto rendimiento general en las pruebas. Además, dependiendo del patrón de costura y el método, la pérdida de resistencia de la eslinga y la tela base puede variar del 10-30%. Por lo tanto, la prueba de elevación de la bolsa completa requiere un levantamiento repetido a tres veces la carga completa, ignorando el tipo estructural específico del producto al determinar el rendimiento de la eslinga. Cuando se revisó la edición 2000 del estándar "Bolsa de contenedores", los estilos de rango superior y rango lateral se retiraron del estándar original para garantizar la carga segura y la descarga de bolsas. Este enfoque parece inapropiado. La garantía de calidad debe depender principalmente de técnicas de fabricación probadas y calidad confiable de materiales. Los estilos de rango superior y lateral tienen sus ventajas en términos de procesamiento y costo, especialmente en bolsas livianas. El principio de los estándares debe ser proporcionar dirección, no imponer reglas rígidas que restrinjan el uso efectivo del ingenio de los diseñadores.
Además, la "velocidad" para la prueba de elevación de la bolsa a granel y el "material de llenado" para la prueba de caída de la bolsa a granel debe definirse claramente. Los experimentos han demostrado que la forma masiva, granular o en polvo del relleno influye significativamente en los resultados de la prueba. La densidad física y el volumen de los contenidos también afectan significativamente los resultados generales de la prueba. Creemos que la velocidad de prueba debería imitar la velocidad de elevación real de las grúas en los puertos y terminales, y el rendimiento del relleno debe estar lo más cerca posible del producto destinado a la carga. Para evitar disputas, el estándar debe describir un "relleno estándar" dedicado para las pruebas como base para evaluar el rendimiento de la bolsa a granel, asegurando que el estándar técnico sea adecuado para los desafíos de una economía de mercado.
El "factor de seguridad" garantiza el rendimiento seguro del producto y determina las propiedades mecánicas requeridas de cada componente de la bolsa bajo diferentes configuraciones estructurales. Refleja el rendimiento general del producto y es simple y claro, lo que lo convierte en un factor crucial en el diseño del producto. Las principales estructuras de carga se ven significativamente afectadas por ella. Este factor debe determinarse primero durante el diseño, y luego la resistencia asignada a cada componente debe determinarse en función de él, determinando el peso unitario que se puede garantizar en función de las capacidades de dibujo de alambre de la compañía. Se deben tomar otras decisiones de diseño específicas en torno a este indicador. Al mismo tiempo, para los productos terminados, si la prueba de "factor de seguridad" está calificada, debe tener un efecto de cobertura en otras pruebas.